Die Posidonia erhielt ihren Namen von „Poseidon“, dem Gott der Meere und Ozeane in der griechischen Mythologie. Es ist eine Blütenpflanze, die nur im Mittelmeer lebt. Sie
genießt in vielen Mittelmeerländern, darunter Frankreich, wo die von ihr gebildeten Wiesen 34 % des Meeresbodens entlang des Festlands und 66 % entlang Korsikas in Tiefen zwischen 0 und 40 m bedecken, gesetzlichen Schutz.
Trotz Schutzmaßnahmen stehen die Posidonia-Wiesen weiterhin unter dem physischen Druck menschlicher Aktivitäten, obwohl sie uns viele Güter und Dienstleistungen bieten. Im Mittelmeerraum haben sie in den letzten 100 Jahren 10 % ihrer Fläche verloren. In Frankreich wird der Verlust von Gütern und Vorteilen auf über vier Milliarden Euro pro Jahr geschätzt. Das Ankern der Boote verursacht physische Schäden an empfindlichen Meereslebensräumen wie den Posidonien. Dies veranlasste die Präfektur für Maritime Angelegenheiten im Mittelmeer, 2021 die Ankerregelungen entlang unserer Küste zu verschärfen. Diese Maßnahme, die auf Schiffe über 24 Meter abzielt, wurde von einigen Yachtprofis als starke Einschränkung und Freiheitseinschränkung empfunden.
Auch wenn diese Reaktion verständlich ist, sind die internationalen, europäischen und nationalen Verpflichtungen zur Erhaltung der Integrität der Küstenlebensräume, zu denen die Posidonia-Wiesen gehören, bindend. Wir haben keine andere Wahl, als sie zu schützen, indem wir technische Mittel mobilisieren, um die Einhaltung dieser Verpflichtungen zu erleichtern. Die Anwendung DONIA ermöglicht es, ohne Einfluss auf empfindliche Lebensräume zu ankern. An der Küste werden Bereiche für leichtes Equipment (ZMEL) eingerichtet. Ankerbojen für große Einheiten sind verfügbar. Seit 2021 ist die von Ankern von Freizeitschiffen > 24 m betroffene Wiesenfläche von 450 Hektar auf 100 Hektar im Jahr 2024 gesunken, was einer Reduzierung von 78 % entspricht.
Die Zerstörung der Wiesen durch Anker ist stark reduziert. Dennoch setzen einige wiederholt ankernde Kapitäne weiterhin in verbotenen Zonen den Anker. Wenn sie von den Meeresbehörden identifiziert werden, unterliegen sie einer doppelten rechtlichen Vorgehensweise, die eine Geldstrafe für die Missachtung der Ankerregelungen mit sich bringen kann und neu auch eine zweite Verurteilung zur Entschädigung für den ökologischen Schaden aufgrund der Zerstörung dieser gesetzlich geschützten Pflanze. Eine Verurteilung ist immer ein Scheitern in ökologischer Hinsicht. Oft bedeutet es, dass die Natur bereits geschädigt ist.
Mit ein wenig Aufmerksamkeit, Distanz und Wohlwollen könnte man in ein paar Jahren vielleicht sagen „ Aber wie konnten wir das über Jahre tun und akzeptieren ? “
Text: Pierre Boissery
Bilder: Nicolas Barraqué
Um mehr zu erfahren :
