In den letzten Monaten wurden zahlreiche Wracks in den korsischen Gewässern entdeckt, einige rein zufällig, andere dank der Wachsamkeit von Enthusiasten, die sich auf wertvolle Hinweise stützen. Diese jüngsten Entdeckungen bieten Tauchern die Gelegenheit, bei ihrem nächsten Aufenthalt auf der Insel der Schönheit, noch unberührte oder unbekannte Orte zu erkunden. Hier ist ein Überblick über die bemerkenswertesten Wracks, die kürzlich aus den korsischen Tiefen aufgetaucht sind.
Der P-47 Thunderbolt: ein einzigartiges Relikt des Zweiten Weltkriegs
Die Entdeckung des P-47 am Kap Korsika
Im Juli 2020 entdeckt Michel Astolfi, ein Fischer in Macinaggio, zufällig ein Wrack, als er sein Netz hebt, das sich an einem Metallstück vor der Spitze des Kap Korsika verfangen hatte. Zurück an Land teilt er seine Entdeckung mit Stéphane Ramazzotti, dem Präsidenten des Clubs Capi Corsu Diving (Cap Corse Immersion). Schnell macht sich ein Team auf den Weg, um das Wrack zu inspizieren, und bestätigt, dass es sich tatsächlich um ein umgedrehtes Flugzeug handelt, das in etwa 30 Metern Tiefe in perfektem Erhaltungszustand liegt – eine Seltenheit bei solchen Entdeckungen.
Identifizierung und außergewöhnlicher Zustand des Wracks
Nach einer ersten Erkundung durch Mitglieder des Clubs beginnt ein Team bestehend aus Pierre-Jean Micaelli, Alain Touzet, Laurent Ricquiers (Corse Images Sous-Marines), Forscher Dominique Tadei und Tony Viacara mit der Identifizierung. Dank der Sammlung von Bildern und der Analyse von Archiven stellen sie fest, dass es sich um einen Republic P-47 Thunderbolthandelt, den berühmten amerikanischen Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs.
„Es ist unglaublich, diesen Ort in nur fünfzehn Minuten Bootsfahrt zu haben“, erzählt Tony Viacara, einer der ersten, die das Wrack fotografierten. Unter den intakten Elementen befinden sich die Kanzel, der Sitz, die Instrumente, die Bewaffnung und das Funkgerät. Ein entscheidendes Detail lenkt die Identifizierung: Rote Farbe erscheint auf dem Leitwerk, ein charakteristisches Zeichen des berühmten afroamerikanischen Geschwaders der Tuskegee Airmen (100th Fighter Squadron, 332nd Fighter Group), auch bekannt als die „Red Tails“.
Die Tuskegee Airmen: ein historisches Geschwader
1941 in Tuskegee, Alabama, dem Geburtsort von Rosa Parks, gegründet, ist dieses Geschwader das erste, das ausschließlich aus afroamerikanischen Piloten besteht, ein Ergebnis des „Selective Training and Service Act of 1940“. Von 1941 bis 1946 wurden dort fast 1000 Piloten ausgebildet und führten über 1500 Missionen in Nordafrika, dem Mittelmeer und Europa durch. Ihr bedeutender Beitrag zum Kriegseinsatz wurde mit großen Opfern erkauft (66 Piloten starben im Kampf, 32 wurden nach dem Abschuss gefangen genommen).
Die Entdeckung des P-47 ergänzt das Verzeichnis der Flugzeuge der Einheit, die vor der Küste Korsikas verschwanden. Laut Dominique Tadei handelt es sich dabei höchstwahrscheinlich um das Flugzeug von Leutnant Earl Sherard, einem zukünftigen Pionier der pädiatrischen Neurochirurgie, später dargestellt von Morgan Freeman im Fernsehfilm Fight for Life.
Die letzte Mission des P-47
Am 22. Juni 1944, von Ramitelli in Italien aus stationiert, startet Sherard zu einem Einsatz nach La Spezia. Nahe dem Kap Korsika fängt sein P-47 Feuer, was eine Notwasserung erzwingt. Der Pilot schafft es, herauszukommen und wartet auf Rettung, während das Flugzeug sinkt und beim Untergehen umkippt. Sherard überlebt, und das Wrack bleibt bis zu seiner Wiederentdeckung im Jahr 2020 verborgen.
Heutzutage beherbergt Korsika etwa zwanzig bekannte Flugzeugwracks, Erinnerungen an seine bedeutende Rolle 1944 als amerikanische Militärbasis unter dem Namen USS Corsica. Kein Zweifel, dass noch weitere Unterwasserschätze zu entdecken sind!
Der Junkers 52: der deutsche Unterwasserabdruck der Marana
Ein Apnoe-Training, das alles ändert
Bei einem Apnoe-Training im Lagunengürtelbereich der Marana machen Tony Viacara und sein Freund Sauveur Cossu eine unglaubliche Entdeckung. Als sie den Anker werfen, landen sie buchstäblich zwei Zentimeter neben einem Flugzeugwrack! Anfangs skeptisch, taucht Tony ins Wasser und erkennt sofort, in 26 m Tiefe auf einem klaren Sandgrund, dass es sich um eine Junkers Ju 52handelt, erkennbar an ihrem Wellblech-Rumpf.
Der Zustand des Flugzeugs und das kollektive Gedächtnis
Obwohl nicht vollständig – wahrscheinlich durch Schleppnetzfischerei oder beim Absturz beschädigt – sind das Heck, ein Motor, Teile der Flügel und verschiedene Trümmer noch sichtbar. Tony sucht nun nach Erinnerungen der Älteren in der Region, einige behaupten, als Kinder vom Absturz eines deutschen Flugzeugs gehört zu haben.
Die Junkers Ju 52, zwischen zivil und militärisch
Mit mehr als 4.800 Exemplaren ab den 1930er Jahren von der deutschen Firma Junkers produziert, ist die Ju 52 ein robustes Flugzeug mit einer Länge von 19 Metern und einer Spannweite von 30 Metern. Sie diente sowohl in zivilen Fluggesellschaften als auch bei der Luftwaffe als Transportflugzeug oder Bomber. Ihre geringe Geschwindigkeit und leichte Bewaffnung waren ihre größten Schwächen.
Das namenlose Wrack: Enthüllung einer historischen Yacht, die bei Porto-Vecchio unterging
Eine bewegte Geschichte
Dieses Mal wenden wir uns der Region Porto-Vecchiozu, wo Stéphane Blouin vom Club Oxygène Plongée Tony Viacara zu Fotoaufnahmen mitnimmt und ihm die Geschichte eines geheimnisvollen Schiffs erzählt. Diese Yacht, Ende des 19. Jahrhunderts in England gebaut, wird später zu einem Patrouillenschiff für die französische Marine und schließlich als „Sylvia Honorato“ verkauft, um in der Mittelmeerregion Küstenfahrten durchzuführen.
1941 von der italienischen Marine beschlagnahmt (unter dem Namen F-50), wird es bewaffnet und in ein Kriegsschiff umgewandelt. Nachdem es in die Hände der Kriegsmarine gelangt, wird es schließlich am 22. Juli 1943 von dem britischen U-Boot Sapphire torpediert. Die Explosion – wahrscheinlich verursacht durch den Vorrat an Unterwasserminen – zerreißt das Schiff in zwei Teile.
Die heutige Erkundung des Wracks
In 56 m Tiefe gelegen – heute in einem militärischen Sperrgebiet –, ist das Wrack nun nur noch für erfahrene Taucher zugänglich. Der 50 m lange vordere Teil ist am besten erhalten, umgeben von Granaten und mit Gorgonien an der Steuerbordseite verziert. Im Inneren erinnert ein Fahrrad aus der Zeit, neben dem Anker, an das Leben der Matrosen. Die Tierwelt ist reichlich: Riesen-Doris, Zackenbarsche, Schleimfische, Skorpionsfische und Sägebarsche bevölkern die Eingeweide des Schiffs.
Eine kuriose Anekdote prägt die Geschichte des Wracks: In den 2000er Jahren endete ein schlecht überlegter Versuch, den Propeller zu bewegen, um ihn für Anfänger zugänglich zu machen, mit dessen Verlegung… zwischen den beiden Abschnitten des Wracks. Eine unerwartete, aber sehr fotogene Position!
Die Austral: der verschwundene Konvoi aus dem Hafen von Bastia
Das Schicksal der UJ 2203 Austral
Entdeckt vor vier Jahren von Tony Viacara und Stéphane Ramassamy (Club Santa Severa), ist die Austral ein ehemaliger deutscher Trawler, der in UJ 2203 umbenannt und im Dezember 1942 in ein Kriegsschiff verwandelt wurde. Sie gehörte zu einem Konvoi, der versuchte, Bastia am 9. September 1943 nach dem Waffenstillstand zwischen Italien und den Alliierten zu verlassen, einem Kontext, in dem Korsika Schauplatz komplexer Marineoperationen war.
Der Angriff und das Sinken der Austral
Während die italienischen Streitkräfte am frühen Morgen des 9. September den Angriff der Deutschen, die gerade die alliierten Schiffe übernommen hatten, zurückschlagen, wird die Austral von der italienischen Küstenartillerie getroffen, dann von dem Torpedoboot Ardito zu Ende gebracht. Das Schiff explodiert und verteilt sich auf einem sandigen Schlickboden zwischen 60 und 65 m, wo man noch seine Überreste, seine Kanone und wahrscheinlich seine Glocke beobachten kann.
Für Tony Viacara ist „die Austral in schlechterem Zustand als die Insuma, aber der historische Wert dieses Arten von Relikten ist unschätzbar“. Die Legende besagt außerdem, dass dieser Konvoi den mythischen Schatz von Rommeltransportiert hat, der nie gefunden wurde…
Weitere unterseeische Geheimnisse zu lösen
Die Erkundung der korsischen Tiefen hört nicht auf, zu überraschen. Vor Kurzem hat Tony Viacara auch einen mittelalterlichen Anker in seine Hände bekommen, der dem DRASSM gemeldet wurde, sowie ein Beiboot, das offenbar zu einem in den Jahren 1975-1980 verschwundenen Frachter gehörte. Und das ist erst der Anfang, da weitere Untersuchungen im Gange sind… Korsika fasziniert und begeistert nach wie vor Tauchliebhaber und Geschichtsinteressierte.
Um weiter zu gehen
- 90 Wracks auf Korsika – Anne und Jean-Pierre Joncheray (Editions Gap)
- We Korsicans – Jean-Michel Casanova und Dominique Tadei (Albiana éditions)
- USS Corsica – Dominique Tadei (Albiana éditions)
Dieser Artikel, ursprünglich von Marc Langleur für die Printausgabe von PLONGEZ! geschrieben, wurde für das Web angepasst. Fotos: Tony Viacara
