Neue Schiffswracks in Korsika entdeckt: Zwischen Geschichte und Unterwasserabenteuer
In den letzten Monaten wurden in den Gewässern Korsikas zahlreiche Wracks entdeckt, einige rein zufällig, andere dank der Wachsamkeit von Enthusiasten, die auf wertvolle Hinweise stießen. Diese jüngsten Entdeckungen bieten Tauchern die Möglichkeit, während ihres nächsten Aufenthalts auf der Insel der Schönheit noch unberührte oder geschichtlich unbekannte Orte zu erkunden. Hier ist ein Überblick über die bemerkenswertesten Wracks, die kürzlich aus den korsischen Tiefen aufgetaucht sind.
Der P-47 Thunderbolt: Ein einzigartiges Relikt des Zweiten Weltkriegs
Die Entdeckung des P-47 am Kap Korsika
Im Juli 2020 entdeckte Michel Astolfi, ein Fischer aus Macinaggio, zufällig ein Wrack, als er sein Netz herunterließ, das an einem Metallteil hängen blieb, vor der Landzunge des Kap Korsika. Zurück an Land teilt er seine Erfahrung mit Stéphane Ramazzotti, dem Präsidenten des Clubs Capi Corsu Diving (Kap Korsika Immersion). Schnell bricht ein Team auf, um das Wrack zu untersuchen, und bestätigt, dass es sich um ein umgestürztes Flugzeug handelt, das in etwa 30 Metern Tiefe in perfektem Erhaltungszustand ruht – eine Seltenheit bei solchen Entdeckungen.
Identifikation und außergewöhnlicher Zustand des Wracks
Nach einer ersten Erkundung durch Mitglieder des Clubs beginnt ein Team bestehend aus Pierre-Jean Micaelli, Alain Touzet, Laurent Ricquiers (Korsika Unterwasserbilder), dem Forscher Dominique Tadei und Tony Viacara mit der Identifikation. Dank der Bildersammlung und der Analyse der Archive stellen sie fest, dass es sich um einen Republic P-47 Thunderbolt, den berühmten amerikanischen Jagdbomber des Zweiten Weltkriegs, handelt.
„Es ist unglaublich, diesen Ort nur fünfzehn Minuten vom Hafen entfernt zu haben“, berichtet Tony Viacara, einer der Ersten, die das Wrack fotografierten. Unter den intakten Elementen befinden sich die Kanzel, der Sitz, die Instrumente im Cockpit, die Bewaffnung und das Radio. Ein entscheidendes Detail führt zur Identifikation: Auf dem Leitwerk erscheint rote Farbe, das charakteristische Merkmal des berühmten afroamerikanischen Geschwaders der Tuskegee Airmen (100. Fighter Squadron, 332. Fighter Group), auch „Red Tails“ genannt.
Die Tuskegee Airmen: Ein historisches Geschwader
1941 in Tuskegee, Alabama, dem Geburtsort von Rosa Parks, gegründet, ist dieses Geschwader das erste, das nur aus afroamerikanischen Piloten besteht, und das Ergebnis des „Selective Training and Service Act of 1940“. Von 1941 bis 1946 werden dort etwa 1000 Piloten ausgebildet und absolvieren mehr als 1.500 Einsätze in Nordafrika, im Mittelmeerraum und in Europa. Ihr bedeutender Beitrag zum Kriegseinsatz wurde mit hohen Opfern erkauft (66 Piloten starben im Kampf, 32 wurden gefangen genommen, nachdem sie abgeschossen wurden).
Die Entdeckung des P-47 vervollständigt die Auflistung der Einheiten, die vor der Küste Korsikas verschwanden. Laut Dominique Tadei handelt es sich wahrscheinlich um das Flugzeug von Leutnant Earl Sherard, dem zukünftigen Pionier in der pädiatrischen Neurochirurgie, der später von Morgan Freeman im Fernsehfilm Fight for Life.
Die letzte Mission der P-47
Am 22. Juni 1944 bricht Sherard, stationiert in Ramitelli, Italien, zu einer Mission nach La Spezia auf. In der Nähe des Kap Korsika fängt sein P-47 Feuer, was eine Notwasserung erfordert. Der Pilot kann aussteigen und wartet auf Rettung, während das Flugzeug sinkt und sich beim Untergang umdreht. Sherard überlebt, und das Wrack bleibt bis zu seiner Wiederentdeckung 2020 verborgen.
Heute zählt Korsika etwa zwanzig bekannte Flugzeugwracks, Überbleibsel seiner bedeutenden Rolle 1944 als amerikanische Militärbasis unter dem Namen USS Corsica. Es steht außer Frage, dass noch weitere Unterwasserschätze entdeckt werden müssen!
Der Junkers 52: Das deutsche Unterwassererbe von Marana
Ein Apnoe-Training, das alles verändert
Bei einem Apnoe-Trainingseinsatz im Bereich des Lagunenstreifens von Marana machen Tony Viacara und sein Freund Sauveur Cossu eine unwahrscheinliche Entdeckung. Beim Ankern fallen sie buchstäblich zwei Zentimeter neben einem Flugzeugwrack! Zunächst zweifelnd, taucht Tony ins Wasser und versteht sofort, dass es sich 26 Meter tief auf einem klaren Sandgrund um eine Junkers Ju 52handelt, erkennbar an seinem gewellten Blechrumpf.
Der Zustand des Flugzeugs und das kollektive Gedächtnis
Obwohl es nicht vollständig ist – wahrscheinlich durch Schleppnetzfischerei oder beim Absturz beschädigt –, sind das Leitwerk, ein Motor, Teile der Flügel und verschiedene Trümmer noch sichtbar. Tony sucht nun nach den Erinnerungen der alten Bewohner der Region, von denen einige berichten, dass sie als Kinder von einem deutschen Flugzeugabsturz gehört hätten.
Der Junkers Ju 52, zwischen Zivil und Militär
Ab den 1930er Jahren von der deutschen Firma Junkers in mehr als 4.800 Exemplaren hergestellt, ist der Ju 52 ein robustes Flugzeug von 19 Metern Länge und 30 Metern Spannweite. Es diente sowohl in zivilen Fluggesellschaften als auch in der Luftwaffe als Transport- oder Bomberflugzeug. Seine geringe Geschwindigkeit und leichte Bewaffnung waren seine Hauptschwächen.
Das namenlose Wrack: Die Enthüllung einer historischen Yacht vor Porto-Vecchio
Eine ereignisreiche Geschichte
Richten wir uns dieses Mal in Richtung der Region Porto-Vecchio, wo Stéphane Blouin vom Club Oxygène Plongée Tony Viacara beim Fotografieren begleitet und ihm die Geschichte eines geheimnisvollen Schiffes erzählt. Diese Yacht, Ende des 19. Jahrhunderts in England gebaut, wird später zum Patrouillenboot der Marine nationale und dann „Sylvia Honorato“ bei ihrem Verkauf für die Küstenfahrt im Mittelmeer.
1941 von der italienischen Marine unter dem Namen F-50 beschlagnahmt, wird es bewaffnet und in ein Militärschiff umgewandelt. Nachdem es in die Hände der Kriegsmarine übergegangen ist, wird es schließlich am 22. Juli 1943 vom britischen U-Boot Sapphire torpediert. Die Explosion – vermutlich bedingt durch seinen Vorrat an Unterwasserminen – zerbricht das Schiff in zwei Teile.
Die Erforschung des Wracks heute
In 56 Metern Tiefe gelegen – heute in einer Militärzone –, ist das Wrack nun nur noch für erfahrene Taucher zugänglich. Der 50 Meter lange Vorschiffsteil ist am besten erhalten, umgeben von Granaten und geschmückt mit Gorgonien auf der Steuerbordseite. Im Inneren erinnert ein Fahrrad aus der Zeit, neben dem Anker, an das Leben der Matrosen. Die Fauna ist reichhaltig: riesige Doris, Zackenbarsche, Meeraale, Drachenköpfe und Karpfen bewohnen die Eingeweide des Schiffs.
Eine kuriose Anekdote prägt die Geschichte des Wracks: In den 2000er Jahren scheitert ein unüberlegter Versuch, den Propeller zu verschieben und ihn Anfängern zugänglich zu machen, indem dieser… zwischen die beiden Teile des Wracks gesetzt wird. Eine unerwartete, aber sehr fotogene Positionierung!
Die Austral: Der verschwundene Konvoi aus dem Hafen von Bastia
Das Schicksal der UJ 2203 Austral
Vor vier Jahren entdeckt von Tony Viacara und Stéphane Ramassamy (Club Santa Severa), ist die Austral ein ehemaliger deutscher Trawler, umbenannt in UJ 2203 und im Dezember 1942 in ein Kriegsschiff umgewandelt. Es war Teil eines Konvois, der am 9. September 1943 nach der Waffenruhe zwischen Italien und den Alliierten versuchte, Bastia zu verlassen, in einem Kontext, in dem Korsika Schauplatz komplexer Marineoperationen war.
Der Angriff und das Sinken der Austral
Am frühen Morgen des 9. Septembers schlagen die italienischen Kräfte gegen die Deutschen zurück, die gerade die alliierten Schiffe erobert hatten. Die Austral wird von der italienischen Küstenartillerie getroffen und schließlich vom Torpedoboot Ardito zerstört. Das Schiff explodiert und verstreut sich auf einem sandigen Boden aus Schlamm in 60 bis 65 Metern Tiefe, wo seine Überreste, seine Kanone und wahrscheinlich seine Glocke noch zu sehen sind.
Für Tony Viacara ist „die Austral in einem schlechteren Zustand als die Insuma, aber der historische Wert solcher Relikte ist unschätzbar“. Die Legende besagt auch, dass dieser Konvoi den sagenumwobenen Schatz von Rommeltransportiert hat, der nie gefunden wurde…
Weitere Unterwasserrätsel zu lösen
Die Erforschung der korsischen Tiefen überrascht weiterhin. Kürzlich hat Tony Viacara auch einen mittelalterlichen Anker entdeckt, der dem DRASSM gemeldet wurde, sowie ein Rettungsboot, das zu einem in den Jahren 1975-1980 verschwundenen Frachtschiff zu gehören schien. Und das ist erst der Anfang, denn andere Spuren sind in der Untersuchung… Korsika fasziniert und begeistert weiterhin Tauchliebhaber und Geschichtsbegeisterte.
Um weiter zu gehen
- 90 Wracks auf Korsika – Anne und Jean-Pierre Joncheray (Editions Gap)
- Wir Korsen – Jean-Michel Casanova und Dominique Tadei (Albiana éditions)
- USS Corsica – Dominique Tadei (Albiana éditions)
Dieser Artikel, ursprünglich von Marc Langleur für die Papierausgabe von PLONGEZ! geschrieben, wurde für das Web angepasst.
